雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38，成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。
雅克-141像雅克-38一样，也是垂直/短距起落战斗机。机上安装一台R-79矢量推力涡轮喷气发动机，它的升力/巡航喷嘴在飞机起飞的时候向下偏转。此外还有2台升力发动机发出相应的向后推力矢量，以
俄罗斯的垂直起降之梦-雅克141战斗机
2008年08月28日 10:30:41 来源：新华网
雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38，成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。
雅克-141像雅克-38一样，也是垂直/短距起落战斗机。机上安装
雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38，成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。
雅克-141像雅克-38一样，也是垂直/短距起落战斗机。机上安装一台R-79矢量推力涡轮喷气发动机，它的升力/巡航喷嘴在飞机起飞的时候向下偏转。此外还有2台升力发动机发出相应的向后推力矢量，以
你和他们放心吧，在几年前我设想垂直起落战机已经成熟技术，未向成都飞机工业公司提供这技术。我的设想垂直起落战机单台主发动机优异的加偏转式双（V型）可转动推力矢量喷管和可以加一台升力风扇，我的设想优异的加偏转式双可转动推力矢量喷管也不像美国F35和英国AV－8B与俄罗斯（前苏联）雅克－38及雅克－41（称为雅克－141）那台的矢量喷管一样。这优异的加偏转式双可转动推力矢量喷管归属是我发明的技术已经严格保密。我国未能获得飞机的垂直起降技术的事，也不会用“鹞”AV-8B及雅克－141，因为垂直起降技术遇
俄罗斯的垂直起降之梦-雅克141战斗机
2008年08月28日 10:30:41 来源：新华网
雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38，成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海(地)攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。
雅克-141像雅克-38一样，也是垂直/短距起落战斗机。机上安装
你和他们放心吧，在几年前我设想垂直起落战机已经成熟技术，未向成都飞机工业公司提供这技术。我的设想垂直起落战机单台主发动机优异的加偏转式双（V型）可转动推力矢量喷管和可以加一台升力风扇，我的设想优异的加偏转式双可转动推力矢量喷管也不像美国F35和英国AV－8B与俄罗斯（前苏联）雅克－38及雅克－41（称为雅克－141）那台的矢量喷管一样。这优异的加偏转式双可转动推力矢量喷管归属是我发明的技术已经严格保密。我国未能获得飞机的垂直起降技术的事，也不会用“鹞”AV-8B及雅克－141，因为垂直起降技术遇