各位军友大家好~由于单位更换换成更省油的车
现在把它拍卖出来 本人想买 但是非常蚝油 百公里15个左右
想请教各位领导有没有把它改装一下 油耗变成百公里在10个左右 的方案~?
谢谢大家~
本文出自：新浪博客“大家自然会将它们与城市SUV联系起来，而提到猎豹大家首先想到的则是那些奔跑在山林原野中野性十足的硬派越野。SUV作为多用途全功能车型，凭借其兼顾普通公路性能和越野性能，一直受到广大消费者的追崇，但就目前市场上在售的车型来看，鱼和熊掌不是那么容易兼得的。
、飞腾都是其最优秀的产品。其实从小CS7的上市正填补了这个空白。专业的越野底盘，相比，无论是越野性还是通过性都要略胜一筹。
与等辅助系统配置齐全，即使新手驾驶也不会感到生疏。
谁着国人生活水平的不断提
各位军友大家好~由于单位更换换成更省油的车
现在把它拍卖出来 本人想买 但是非常蚝油 百公里15个左右
想请教各位领导有没有把它改装一下 油耗变成百公里在10个左右 的方案~?
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本文出自：新浪博客“大家自然会将它们与城市SUV联系起来，而提到猎豹大家首先想到的则是那些奔跑在山林原野中野性十足的硬派越野。SUV作为多用途全功能车型，凭借其兼顾普通公路性能和越野性能，一直受到广大消费者的追崇，但就目前市场上在售的车型来看，鱼和熊掌不是那么容易兼得的。
、飞腾都是其最优秀的产品。其实从小CS7的上市正填补了这个空白。专业的越野底盘，相比，无论是越野性还是通过性都要略胜一筹。
与等辅助系统配置齐全，即使新手驾驶也不会感到生疏。
谁着国人生活水平的不断提
一直在SUV领域颇有建树，第一次见到CS7的概念车还是在06年的北京车展上，当时颇为震惊，作为一款设计如此之犀利的一款车居然是出自自主品牌的，因此也一直关注着这款车何时能够量产，但是在很长一段时间之内都没有音信，厂商告诉我们，在这几年中，他们一直在解决各种技术问题，力保精益求精，以认真地态度将这样一款车逐步由概念车变成量产车。
图为长丰猎豹CS7
在紧凑型SUV领域的车型目前有不少，瑞虎，哈弗、也可以加上再贵一些的狮跑和途胜，但是这些SUV都是基于轿车底盘的车型，因此
一直在SUV领域颇有建树，第一次见到CS7的概念车还是在06年的北京车展上，当时颇为震惊，作为一款设计如此之犀利的一款车居然是出自自主品牌的，因此也一直关注着这款车何时能够量产，但是在很长一段时间之内都没有音信，厂商告诉我们，在这几年中，他们一直在解决各种技术问题，力保精益求精，以认真地态度将这样一款车逐步由概念车变成量产车。
图为长丰猎豹CS7
在紧凑型SUV领域的车型目前有不少，瑞虎，哈弗、也可以加上再贵一些的狮跑和途胜，但是这些SUV都是基于轿车底盘的车型，因此